home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ EnigmA Amiga Run 1997 July / EnigmA AMIGA RUN 20 (1997)(G.R. Edizioni)(IT)[!][issue 1997-07 & 08][EAR-CD IV].iso / lightwave / lwmlist / 93.lightwave-00 / 000247_rutgers!cranel.com!watters_Mon, 10 May 93 09:17:15 EDT.msg < prev    next >
Internet Message Format  |  1993-12-31  |  4KB

  1. Received: by bobsbox.rent.com (V1.16/Amiga)
  2.     id AA00000; Mon, 10 May 93 09:17:15 EDT
  3. Received: from [157.134.1.8] by rutgers.edu (5.59/SMI4.0/RU1.5/3.08) 
  4.     id AA03158; Mon, 10 May 93 09:05:13 EDT
  5. Received: by flash.cranel.com (4.1/5.911008)
  6.     id AA01782; Mon, 10 May 93 09:04:21 EDT
  7. Date: Mon, 10 May 93 09:04:21 EDT
  8. Message-Id: <9305101304.AA01782@flash.cranel.com>
  9. From: David Watters <rutgers!cranel.com!watters>
  10. To: bobsbox.rent.com!lightwave
  11. Cc: email.sp.paramax.com!imagine
  12. Subject: Re: Realtime animation playback
  13.  
  14. > In light of all the discussion about realtime playback of animation on
  15. > the Toaster, I thought I would pass this on. I just got off the phone
  16. > with the good people at DPS after talking to them about their soon to be
  17. > released Personal Animation Recorder. Here is what I know....
  18. > The board directly connects to a dedicated IDE drive that acts
  19. > as the record medium for the compressed frames. Depending on the imagery,
  20. > they are achieving 3 to 5 minutes of animation on a 500MB drive. The drive
  21. > is visible to the Amiga operating system as a physical device and may be
  22. > backed up accordingly, but it is limited as to what can be written to it.
  23. > Only supported image files may be written to the drive, all else gets sent
  24. > to the bit bucket. IDE was chosen for it simplicity of interface, steadier
  25. > continuous data bandwidth, and to dramatically reduce the cost burden to
  26. > the user (no costly SCSI-2 controller and drives to buy).
  27.  
  28. AAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGG!!!!
  29.  
  30. When will these people start to think!!!
  31.  
  32. I work for a company that does many things, one of which is to distribute
  33. all types of storage.  We distribute high quality industrial grade drives
  34. from HP, Segate, Fujitsu, and others.  These are almost all SCSI-II FAST drives
  35. though we do have access to their IDE counterparts when they exist.
  36.  
  37. THERE IS NO PRICE DIFFERENCE BETWEEN SCSI-II FAST AND IDE in these drives!!!!!
  38.  
  39. More importantly... Commodore-Amiga, Inc. is going to start selling machines
  40. with built in SCSI-II FAST controllers...  WHY BE REDUNDANT?!?!?!?
  41.  
  42. They are not cutting the consumers cost because 99% of Amiga owners do not have
  43. an IDE drive that is big enough and fast enough so they are going to need to
  44. purchase one... myself included.
  45. However, how many of us have SCSI drives that fit the bill?  I know I have
  46. access to HP's 233MB, 422MB, and 1GB SCSI-II FAST drives.  So now I have to 
  47. buy an IDE drive that will be stuck as a DPS drive only?  That SUCKS!
  48.  
  49. Look at it from a marketting point of view...  They simply needed to add some
  50. REALLY cheep IDE controller logic to their board and they are then able to say
  51. that for $1995 and the cost of an IDE drive you have all you need.
  52. BUT, as I have pointed out... the drives cost the same!!! so the only extra 
  53. cost is a SCSI-II FAST controller, which will be what? $300? $350?
  54. NOT MUCH EXTRA!!!
  55. In addition... with every machine comming after the 4000T having a SCSI-II FAST
  56. controller built in... THERE WOULD BE NO COST DIFFERENCE!  Allowing people like
  57. myself to use drives they already have, or use a drive for more than one
  58. purpose.
  59.  
  60. Do people think about the current Amiga owner profile when they design these
  61. products???
  62.  
  63. David     -__@_
  64. Watters  ~ O---o-
  65.  
  66. --
  67. David R. Watters (watters@cranel.com)    Cranel Inc. Development & Engineering
  68. "Porsche.  The very name is, to many, the last word in sports cars. Any car
  69.  blessed with these magic seven letters is sure to be the very best. Period!"
  70.                         - Car and Driver, January 1993